Piduriklotsid on trummelpiduri hõõrdepaarid. Hüdraulilise rõhu mõjul pöörduvad nad ümber oma tugipunkti väljapoole, surudes oma hõõrdkatted vastu pöörleva piduritrumli sisepinda. See tekitab hõõrdemomenti, muutes sõiduki kineetilise energia soojuseks, saavutades nii aeglustuse või peatumise.
Kui juht vajutab piduripedaali, surub hüdrosüsteem piduriratta silindri väljapoole. Kolb surub mehaanilise ühendusmehhanismi kaudu piduriklotsid külgedele, viies hõõrdkatted kokku pöörleva piduritrumli siseseinaga. Kontaktpinnal tekkiv hõõrdemoment aeglustab ratast ja kineetiline energia hajub soojusena. Lisaks on trummelpiduritel ainulaadne ise-võimendusomadus: pidurdamisel tekkiv hõõrdumine suurendab veelgi piduriklotside survet trumliseinale, moodustades positiivse tagasiside mehhanismi "pidurdamisel-kinnitus-taaspidurdamisel", suurendades seeläbi pidurdusjõudu.
Pärast pidurite vabastamist tõmbab tagasitõmbevedru piduriklotsid tagasi algasendisse, tagades hõõrdkatete ja piduritrumli vahele standardse 0,2-0,5 mm vahe. See disain hoiab tõhusalt ära ebatavalise kulumise pidurdamata tingimustes.
