Ei. Piduriklotside hõõrdetegur arvutatakse sõiduki kaalu ja inertsi alusel. See võtab arvesse mitmeid tehnilisi näitajaid, nagu kiirus, inerts, pidurdusteekond ja mugavus. Üldiselt on hõõrdetegur turul vahemikus 0,34–0,42. Abrasiivse materjali suurendamine on hõõrdeteguri suurendamiseks tegelikult väga lihtne.
Autode piduriklotside tootjad ei hinda piduriklotside kvaliteeti märgistuse suuruse järgi, vaid pigem selle järgi, kas hõõrdetegur püsib stabiilsena erinevates ekstreemsetes teeoludes, nagu vihm, mägiteed ja pidev hädapidurdus.
