Õhkketaspiduri rootor sobib 2013. aasta Cadillac ATS-ile (esiventileeritud piduriketas)
Toote ülevaade
See õhkõhuga ketaspiduri rootor on esmaklassiline järelturu OE-ekvivalentne asenduskomponent, mis on välja töötatud eksklusiivselt 2013. aasta Cadillac ATS kompaktse luksusliku sportsedaani jaoks ja mis hõlmab kõiki mootorivariante, sealhulgas 2,0 l turbo, 2,5 l vabalthingav ja 3,6 l V6, mis ühildub nii standardse kahe {-}kolviga Brekolb-süsteemiga kui ka J{5 pidurikolbiga tehase nelja kolviga. piduripaketid. Kasutades kvaliteetset-G3000 kõrget{12}}süsinikusulamist malmi ja siseõhkjahutusega-ventileeritud labade struktuuri, saavutab rootor suurepärase soojusjuhtivuse, tugeva -väänemisvastase ja{15}}pragunemisvastase jõudluse. See hajutab tõhusalt tohutu soojuse, mida tekitavad sagedased linnapeatused-start, kiirel{18}}maanteel sõitmine ja allamäge suur aeglustused, kõrvaldades pidurisoojuse kadumise, suurel{19}}kiirusel tekkiva värisemise ja ebatavalise krigise. Toode vastab täpselt originaalvarustuse mõõtmetele, kinnitusstruktuurile ja lineaarse piduripedaali tagasisidele, mis vastab täielikult Cadillac ATS sportsedaanide kõrgetele{21}}jõudlusega pidurdusnõuetele.
Peamised spetsifikatsioonid
- Sõiduki paigaldamine: 2013 Cadillac ATS, ainult esisild, jagatud versiooni klassifikatsioon:
- Standardne pidur (2-kolviline pidurisadul): välisläbimõõt 300 mm
- J55 Performance Brembo suur pidur (4-kolviline pidurisadul): välisläbimõõt 321 mm
- Põhimõõtme parameetrid (321 mm jõudlusega versioon): Välisläbimõõt: 321 mm Nimipaksus: 28 mm Minimaalne kulumineAsenduspaksus:26 mm Rummu tsentreerimisava: 70,7 mm Poldi muster: 5 × 115 mm Struktuur: ühes tükis siseõhuga jahutuskonstruktsioon
- Tooraine: G3000 kõrge süsinikusisaldusega-hallmalm, sekundaarne pingevaba kuumtöötlus sisemise valupinge vähendamiseks
- Pinnatöötlus: Täismust elektroforeetiline -roostevastane E-kate kõikidel hõõrdevabadel pindadel (rummu, serv, tagaplaat), mis on vastupidav teesoola, vihma ja muda põhjustatud erosioonile
- OEM-i ristviide: GM OE nr. 23118091, ACDelco 177-1137, vahetatav tavapäraste järelturu kaubamärgi osanumbritega
- Tasakaalu standard: 100% tehaseveski-tasakaalustatud mikroni-taseme tolerantsiga, välistab suurel-kiirusel pidurdamise vibratsiooni
- Sertifitseerimine: vastab ECE-R90 rahvusvahelisele autopidurite ohutusstandardile
Põhilised konkurentsieelised
- **Õhuga ventileeritav kõrge{0}}tõhus jahutussüsteem Optimeeritud kumerad sisemised õhukonvektsioonilabad moodustavad rootori sees täielikud õhuringluse kanalid, suurendades oluliselt soojusvahetusala ja tühjendades kiiresti pidurdussoojust. Võrreldes tahkete rootoritega on soojuse hajumise efektiivsus oluliselt paranenud, vältides tõhusalt termilist deformatsiooni ja kuumuse kadumist pideva tugeva pidurdamise ajal, sobides ideaalselt Cadillac ATS-i sportliku sõiduomadustega.
- **Micron CNC Ultra-Täpne mehaaniline hõõrdumispind, mis on töödeldud ülitiheda mõõtmete tolerantsi ja mitte-suunatud viimistlusega, lühendab piduriklotside pausi-tsükli jooksul, vähendab piduritolmu, lihvimismüra ja pedaalide värisemist, säilitades sujuva, lineaarse pidurdustunde, mis on ainulaadne Caed.illaci luksussõidukile.
- **Kõrge-süsinikusisaldusega malm pika kasutusea tagamiseks Spetsiaalne kõrge-süsinikvalem suurendab tõmbetugevust ja soojuslöögikindlust, väldib termilist pragunemist ja püsivat väändumist pärast pikaajalist-intensiivset pidurdamist; kasutusiga on 15% pikem kui tavalistel hallmalmist rootoritel.
- **1:1 OE otsepolt-Paigaldamisel kordab 100% rootori algkontuuri, paigaldusava asendit ja rummu kõrgust, hoolduse ajal pole vaja lõikamist, lihvimist ega muutmist, mis vähendab töökoja tööjõukulusid ja paigaldusvigade riske.
- **Täieliku-vahemiku anti-korrosioonikaitse E-kate katab täielikult kõik mitte-tööpinnad, hoiab ära rooste oksüdeerumise pikaajalisel-laos hoidmisel ja hooajalisel teekasutamisel ning hoiab ära rooste kihistumise ja sobivate piduriklotside kriimustuste.
Rakendusala
- Kohaldatav mudel:2013 Cadillac ATS kõik mootorid (2,0T / 2,5L / 3,6L V6)
- Paigaldusasend:Ainult esisilla vasak ja parem pool
- Välistamine:Ei ühildu tagasilla rootoritega ega teiste Cadillaci seeria mudelitega (CTS, XTS, CT4)
- Kasutusstsenaariumid:Igapäevane pendelränne,{0}}kiire maanteel sõit, mäest allamäge sõitmine ja kerge sportsõit
Pakend ja müügijärgne{0}}garantii
- Pakkimislahendus:Üks rootor, mis on pakitud sõltumatu neutraalse ekspordikarbiga; lahtiselt kaubaaluste integreeritud pakend FCL-i täiskonteinerite hulgimüügitellimuste jaoks; kohandatud OEM-i eramärgis ja värvitrükiga kinkekarbi pakend on saadaval kliendi nõudmisel
- Garantiiaeg:12-kuuline tootjagarantii toormaterjali defektide ja tootmisvigade vastu tavalisel maanteesõidul (v.a. võistlusrajal ja ebaõige paigalduskahjustus)
KKK-d
K1: Kas see õhuga rootor sobib kõikidele 2013. aasta Cadillaci ATS-i konfiguratsioonidele?
V: Valida on kahes suuruses versioonis. 300 mm rootor sobib standardsetele kahe {{2}kolviga pidurimudelitele, 321 mm rootor aga on spetsiaalselt J55 Brembo nelja -kolviga piduripakettidele. Enne tellimist kinnitage sõiduki RPO kood või originaal OE number.
Q2: Millal tuleks eesmise õhuketta rootor välja vahetada?
V: Tavalise linna- ja maanteel segasõidu korral on asendustsükkel vahemikus 70 000–110 000 km. Kui rootori paksus langeb 26 mm miinimumpiirini, pinnale tekivad ilmsed sügavad praod, püsiv kõverdumine või püsiv suurel-kiirusel pidurdamise vibratsioon, on vaja viivitamatut väljavahetamist.
3. küsimus: kas DIY saab paigaldada selle esiventileeritava pidurirootori?
V. Kuigi see kasutab otsesobivat-kujundust, on professionaalse remonditöökoja paigaldamine tungivalt soovitatav. Professionaalsed tehnikud saavad kontrollida standardset rattarummu pöördemomenti ja täielikku piduriklotside paigaldamise protsessi, et tagada stabiilne pidurdustõhusus ja sõiduohutus.
Kuum tags: õhk ketaspidur sobib 2013 cadillac ats, Hiina õhk ketaspidur sobib 2013 cadillac ats tootjad, tarnijad, tehas
